随着近幾年物(wù)流行業的變化，快運行業不同于快遞行業已處于成熟階段，零擔市場仍處于發展期，市場仍舊處于高度分(fēn)散的格局，作(zuò)為(wèi)萬億級别的零擔市場當前可(kě)以說依舊處于藍海。曾經在快運行業風靡一時的STKY、YCKY、SQWL、DDWL、XZ等企業紛紛破産(chǎn)倒閉。而還有(yǒu)快運平台運用(yòng)資本助力進入低價撕殺階段，相當于花(huā)錢買貨，擾亂了市場的平衡和穩定。

     速通物(wù)流用(yòng)心經營13年一步一個腳印已覆蓋全國(guó)20多(duō)個省市自治區(qū)。速通物(wù)流通過自有(yǒu)網絡優勢，運用(yòng)内循環再造血功能(néng)，将所有(yǒu)營收利潤都投入至這個網絡中(zhōng)。目前在全國(guó)擁有(yǒu)分(fēn)撥中(zhōng)心近百個，終端服務(wù)網點3000多(duō)家，已開通車(chē)輛路線(xiàn)3000餘條，作(zuò)業場地與管理(lǐ)辦(bàn)公(gōng)場地面積總計約30萬平方米,運輸服務(wù)車(chē)輛5000多(duō)輛，為(wèi)全國(guó)20000多(duō)名(míng)員工(gōng)提供就業機會。

       在多(duō)重逆境下速通物(wù)流仍在2021年迎難而上，重投資，重運營。面對同行的激烈競争速通物(wù)流從一而終，不随行就勢做低價促銷，而是整頓管理(lǐ)團隊、加大投資力度、擴建場地、規劃路由、為(wèi)下半年的貨量高峰期作(zuò)好前期準備工(gōng)作(zuò)。

2021上半年增開自有(yǒu)甩挂車(chē)線(xiàn)：

無錫--南通二班       無錫--金華二班

甯波--金華二班       常州--東莞增開

泰州--淮安(ān)二班       淮安(ān)--杭州二班

泰州--浦西換挂       揭陽--杭州換挂

無錫--合肥換挂       杭州--長(cháng)沙對開

中(zhōng)山(shān)--杭州換挂       東莞--長(cháng)沙增開

長(cháng)沙--武漢增開       長(cháng)沙--佛山(shān)增開

長(cháng)沙--鄭州增開     長(cháng)沙--石家莊增開

長(cháng)沙--天津增開       滁州--杭州增開

滁州--南京增開       滁州--無錫增開

滁州--蚌埠增開       滁州--泰州增開

       速通物(wù)流力緻于打造全國(guó)位居前列的零擔快運網絡平台。用(yòng)實際行動來诠釋這一低調的企業。速通物(wù)流的産(chǎn)品以企業工(gōng)廠件為(wèi)主，對網點不強制包倉，沒有(yǒu)貨量考核指标，網點KPI考核簡單，從不打價格戰、不搞惡意競争、所有(yǒu)網絡赢利取之網絡用(yòng)之網絡，整個網絡扁平化管理(lǐ)模式。目前已将華東區(qū)域将為(wèi)重點标杆，後續華北、華南、華中(zhōng)區(qū)域也将成為(wèi)最強局域網。全國(guó)上下一盤棋不做第一，隻做唯一。征途漫漫做一個了不起的速通人，加油！